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宁波市域铁路象山线先行节点工程开工
编辑：金年会 金字招牌
时间：2022-01-17
2022年1月14日上午10时，宁波市域铁路象山线先行节点工程开工仪式在象山大目湾举行。浙江省委常委、宁波市委书记彭佳学宣布开工！金年会 金字招牌董事局主席郑宏舫参加开工仪式。
宁波市域铁路象山线工程自宁波轨道交通4、7号线换乘站小洋江站引出，经云龙、横溪、塘溪、咸祥后跨越象山港，后经贤庠、大徐进入象山县城设置人民广场站、南部新城站后至线路终点大目湾站，预留远期延伸至石浦。
线路全长约61.45km，全线设横溪车辆段1座及南部新城停车场1座。共设车站10座。速度目标值为160km/h，运行全程约30分钟。项目投资估算总额约252亿元，计划2027年上半年通车运营。
此次开工的先行节点工程一共有三个，包括市域铁路象山线的起始站小洋江站和大目湾站，以及海上勘探工程。
一条市域铁路，象山踏入宁波主城区“30分钟”交通圈。去年，象山县召开了一次史无前例的推进高水平交通强县建设动员大会，吹响全县“大抓交通、抓大交通”集结号，积极抢抓“轨道上的长三角”建设机遇，加快构建“外联内畅、四通八达”的对外交通新格局。“北接”建设沿海高铁、宁波市域铁路象山线、象山港二通道、象山港三通道四条对外交通线路。也是去年，国家发展改革委印发《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，规划明确，到2025年，将基本建成轨道上的长三角。宁波至象山线纳入其中。此后，该项目在此基础上列入了《宁波市重大建设项目“十四五”规划》。
宁波市域铁路象山线是象山与宁波城市交通的快速通道，对于弥补象山交通短板、推动象山全面融入宁波都市圈、推动城乡一体化进程、接轨长三角具有重要意义，将是改变象山交通格局的重大支点，也是象山跨入宁波“同城时代”的先决条件。
动工的号角已经吹响，象山“轨交时代”呼之欲出。可以说，一条市域铁路，象山深度融入中心城区。一条市域铁路，也让正在全力打造全球海洋中心城市的宁波更紧密拥抱海洋。
金年会 金字招牌新承接的宁波市轨道交通7号线03标小洋江站，是宁象市域铁路的起点站，也是宁波市第一个三条线的换乘站（宁象市域线、4号线、7号线），工程中标价7.82亿元。
小洋江站简介
小洋江站为7号线、4号线与宁象线三线换乘车站，其中与既有4号线小洋江站通道换乘，与宁象线同台换乘。7号线小洋江站沿规划镇岚北路路中南北向敷设，位于规划镇岚北路与东钱湖大道环形交叉路口以南，为地下三层岛式站台车站。车站东北侧为已建成4号线小洋江站，北端为小洋江，西侧为宁波绕城高速、汽修厂，其余以零散农田为主。
小洋江站7号线为地下三层双岛四线车站，宁象线居中，7号线位于两侧设置。车站总长272.8m，标准段主体结构宽度51.4m，端头井处主体结构宽度55.7m，标准段底板埋深约28.36m。采用地下三层三柱四跨钢筋混凝土框架结构。
小洋江站车站共设3个附属（A号出入口及A号风亭、B号风亭、东侧附属）。